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（中央社記者葉素萍台北30日電）民進黨政策會首席副執行長施克和今天說，東部地區交通的持續改金融銀行小額信貸 善，不僅是東部地區國人鄉親的期待，更是新政府的承諾；未來對於東部的交通需求，需要有新的思維與作法。

準交通部長賀陳旦接受媒體專訪，首度對花東運輸瓶頸改善計畫表態，「北宜直鐵不要了！」他也不贊同蘇花改東澳到南澳段蓋隧道，賀陳旦說，砂石車才是蘇花公路行車安全的元凶，應檢討東部水泥產業存廢問題，而非花百億元蓋新道路。

賀陳旦今企業短期資金週轉 卡債協商利息 貸款利率 借貸救急 銀行貸款資格 >桃園汽車免留車 >機車借貸條件 天出席新閣共識營，面對媒體喊話，沒有回應。

民進黨政策會首席副執行長施克和今天透過新聞稿表示，對於國家整體交通運輸的發展規劃，未來的政府團隊將會有新的思維，並且在兼顧建設需要、財政效率及生態永續，提出更好解決方案。

土地使用借貸 施克和以鐵路立體化為例表示，鐵路立體化是改善交通及都市環境的重要工汽車二胎貸款 程，也是市區發展的指標，但是政策的規劃也需要在「整體經濟效益」、「財務評估與分攤」、「民眾需求」、及「空間改善」等多面向的通盤考量後，才能有嚴謹而完整的評估與規劃。

施克和說，未來新政府將持續瞭解各地方政府針對鐵路立彰化借錢借貸 斗六銀行貸款 體化的評估方案和進度。

對於東部地區交通的持續改善，施克和說，這不僅是東新北身分證借款 部地區國人鄉親的期待，更是新政府的押證件借錢 承諾。

他說，目前無論是鐵路運能不足、連續假期一票難求，或是公路安全、雪隧塞車如何借到錢 等問題，長期以來行政部門都想透過投入更多的建設，解決問題，然而成效卻有限，甚至有破壞環境的疑慮。

施克和指出，面對這樣的狀況，未來對於東部的交通需求，需要有新的思維與作法，例如增加東部軌道運輸的容量、票證系統升級、新的購車策略等。

施克和說，對於未來的交通建設，未來新政府除了會先進行完整的評估之外，一定會徵詢各方意見、妥善溝通，由相關部會與地方政府共同規劃新的配套解決方案。10504公教貸款利率2016 雲林銀行貸款 30

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